Zum Bericht „Stundentakt zwingt zu Umbau“ (Regionalteil):

Es ist bedauerlich, dass allein aus Kostengründen darauf verzichtet wird, den ebenerdigen Bahnübergang durch eine Überführung oder Unterführung zu ersetzen. Falls es zukünftig zu einer Kollision zwischen einem ungebremsten Zug mit 120 km/h