Heufeld – Stark bremsen musste ein Triebwagen gestern Mittag im Bereich der Fischerwiese. Schüler fielen dadurch auf den Boden des Waggons. Ein anderer Zug musste – Augenzeugenberichten zufolge – zurücksetzen. Der Vorfall ist aber nach Angaben der Bayerischen Oberlandbahn (BOB) sowie der DB Netzagentur kein Beinaheunfall gewesen. „Durch die dortige Baustelle können Situationen durchaus etwas verzerrter aussehen. Dies war ein normaler Vorgang“, so Pressesprecher Christopher Raabe gegenüber unserer Zeitung. Auf Nachfrage sind unter anderem die Betriebsleitung sowie der schichthabende Lokomotivführer befragt worden. Beide Stellen vermeldeten: „Keine außergewöhnlichen Vorkommnisse.“ Eine etwas stärkere Bremsung könne allerdings – wie auch beim Autofahren – vorkommen. Gerade bei den Langsamfahrstrecken und den Einhaltungen wegen der Baustelle könne es hier zu einer abrupteren Bremsaktion gekommen sein.
Die DB teilte mit: „Von unserer Seite gab es keinerlei Signalstörungen.“ Dafür aber: Die Heufelder Baumaßnahme schreitet zügig voran. Der Außenbahnsteig kann heute erstmals angefahren werden. „Damit ist der Bahnhofsumbau aber noch nicht komplett fertig“, soBernd Honerkamp, Sprecher Kommunikation Bayern.
Wie berichtet, wurde und wird der Bahnhof Heufeld an der elektrifizierten Bahnstrecke Holzkirchen-Rosenheim (Mangfalltalbahn) barrierefrei ausgebaut. Anstelle des alten zwischen den Gleisen liegenden Bahnsteigs wird ein neuer barrierefreier Außenbahnsteig an der Waldheimer Straße (südlich der Gleise) gebaut. Der nur selten bei Zugkreuzungen genutzte Außenbahnsteig an der Pfarrer-Loidl-Straße (nördlich der Gleise) bleibt unverändert. In Heufeld steigen werktäglich rund 550 Fahrgäste ein und aus. Der Bau eines neuen konventionellen Bahnsteigs mit einer Höhe von 76 Zentimetern über Schienenoberkante, einer Länge von 1,40 Metern und einer Breite von 2,50 Metern ist abgeschlossen. Die Bahnsteigoberfläche ist mit Betonsteinpflaster versehen, in die ein taktiles Leitsystem für Blinde und Sehbehinderte eingelassen ist. Der Bahnsteigzugang ist über eine barrierefreie Rampe erreichbar. Die Fahrgastinformation erfolgt über einen dynamischen Schriftanzeiger mit Laufschrift und Lautsprecher sowie über Aushänge in einer Vitrine. Die Bahnsteigausstattung wird mit Beleuchtung, Beschilderung, Abfall- und Streugutbehälter ausgestattet. Auch eine Wetterschutzanlage wurde auf dem Bahnsteig integriert. Der Neubau einer Treppeneinhausung und Beleuchtung an der vorhandenen Personenunterführung samt Rückbau des nicht mehr benötigten Zwischenbahnsteigs steht noch auf der Aufgabenliste bis Ende des Jahres. Die Planungs- und Baukosten liegen nach Angaben der DB Bahn AG in Höhe von rund 1,8 Millionen Euro. Das Vorhaben wird vom Bund, dem Freistaat Bayern und der Bahn finanziert.