Finn Kuhlow aus Haag an der Amper (Kreis Freising) hat sein Herz der Eisenbahn verschrieben. Nicht für ICE, Railjet oder Meridian schwärmt der 15-Jährige, sondern für die Eisenbahn von anno dazumal. Insbesondere die Dampflok TAG 7 ist der Star im Landshuter Lokschuppen des Bayerischen Localbahn Vereins, wo der Jugendliche Mitglied ist. Aber da gibt es ein – ziemlich teures – Problem: Die Lok ist kaputt, und eine Reparatur kostet viel, viel Geld, geschätzt 700 000 Euro.
Ältere werden es vielleicht noch wissen: Bis in die 1970er-Jahre hinein fuhr am Tegernsee eine Dampflok. Sie zog Personenwaggons vom Bahnhof Tegernsee bis nach Schaftlach und zurück. Dort wurden sie an den Zug der Deutschen Bahn angekoppelt und ab ging die Reise nach München. Die TAG 7 war bis 1975 eine Reservelok der Tegernsee-Bahn. Als dann die Verschrottung der Lok drohte, gründete sich der Localbahn Verein und sammelte Geld, damit die Lok die fällige Hauptuntersuchung überstand. Als 1999 die Bayerische Oberlandbahn die Strecke am Tegernsee übernahm, verkaufte die Tegernsee-Bahn die Lok an den Verein, der sie nach Landshut verlegte und für Sonderzüge einsetzte. 2008 allerdings kam das Aus: ein technischer Schaden.
„Der Kessel ist kaputt“, berichtet Finn Kuhlow. Er erzeugt nicht mehr genug Hitze. Der komplette Kessel müsse ausgetauscht werden, „das ist das Teure an der Sache“. Also setzte sich der Realschüler hin und schrieb unserer Zeitung eine E-Mail: „Die meisten Personen, die an München und an Denkmäler denken, stellen sich schöne Häuser aus vergangenen Zeiten vor“, schrieb Finn. „Die wenigsten Leute würden aber ein Bild einer Dampflok im Kopf haben, zum Beispiel die TAG 7. Diese Lok ist nämlich ein Denkmal.“ Wäre das nicht eine Geschichte in der Zeitung und einen Spendenaufruf wert?
Doch, finden wir auch. Zumal das Engagement von Finn schon bemerkenswert ist. Eh klar, dass er eine Modelleisenbahn hat, Fleischmann N-Spur, die kleine Version also. Heutzutage ist das ja eher ein seltenes Hobby. Der Eisenbahnfan fährt jeden Samstag ins Bahnbetriebswerk Landshut. Da steht die TAG 7, aber nicht nur diese: „Wir haben auch noch eine E 6905 aus dem Jahr 1930“, berichtet Finn. „Und eine Dampflok 40083, die ist leider auch nicht betriebsfähig.“
Der Localbahn Verein hat eine Jugendgruppe, allerdings besteht sie nur aus Finn und seinem Freund Max Umlauf. Die beiden kommen nicht nur zum Ratschen nach Landshut. Sie haben sich ein ziemlich ambitioniertes Projekt vorgenommen, nämlich eine kleine Rangierlok der Baureihe Köf auf Vordermann zu bringen. Auch diese Lok, 1930 bei Borsig hergestellt, gehört dem Verein.
Finn und Max haben in den letzten Wochen den Führerstand geschliffen und grundiert. Jetzt wird lackiert. Eisenbahneralltag in Landshut. Lokführer übrigens möchte Finn nicht werden – dann schon lieber was mit Metallbearbeitung oder Mechanik.
Die TAG 7 ist für Finn die Hauptattraktion. Sie wurde 1936 von Krauss-Maffei für die damalige Eisenbahn-Aktiengesellschaft Schaftlach-Gmund-Tegernsee gebaut, der späteren Tegernsee-Bahn AG (TAG). Sie war die stärkste Lokalbahn-Lokomotive, die in Bayern entstand und schaffte in beiden Fahrtrichtungen eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Jetzt aber muss die Reparatur finanziert werden – der Verein sucht noch Spender (Kontakt 089/4481 288).
Dirk Walter