Freising – Für Freising ist es ein Mammutprojekt: Nach fast sieben Jahren Bauzeit ist gestern am Spätnachmittag die Westumfahrung der Stadt für den Verkehr freigegeben worden. Die Westumfahrung ist mit 139 Millionen Euro Gesamtkosten das teuerste Tiefbauprojekt in der Freisinger Stadtgeschichte. Die Stadt erhofft sich davon eine Verkehrsentlastung für die Innenstadt – bisher waren viele Lastwagen auf der Thalhauser Straße stadteinwärts gefahren, um sich dann auf der Münchner Straße wieder stadtauswärts ihren Weg zu suchen.
Kernstück der Umfahrung ist der Vöttinger Tunnel – 705 Meter lang führt er unter dem gleichnamigen Stadtteil hindurch. Während der Bauarbeiten mussten zwei Familien sogar vorübergehend umgesiedelt werden. Aus Sicherheitsgründen gilt in dem Tunnel durchweg Tempo 50, auf der Westtangente sind sonst 80 km/h erlaubt.
Die Eröffnung verlief völlig unspektakulär. Die Stadtspitze hatte wegen Corona auf eine Feierstunde verzichtet. 50 Schaulustige beobachten, wie Mitarbeiter des Bauhofs Barrieren beiseite räumten. Dann konnten die ersten Autos in den Tunnel fahren – mit Hubkonzert. mm