Das erste Tunnelstück ist fertig
Ortstermin 2. Stammstrecke: Vorbereitung für die große Bohrung im Westen
München – Bauleiter Anton Wimmer steht in einer riesigen Baugrube. Sie ist 19 Meter tief, 25 Meter breit, 150 Meter lang. Kiesuntergrund. Pfützen. Schlamm. Wimmer redet über den „Schildvortrieb mit flüssigkeitsgestützter Ortsbrust“, vom Bohren in der oberen Süßwassermolasse, von Boh