KOMMENTAR
Der Freistaat ist jetzt am Zug
Krise der Regionalbahnen
Was war das früher spannend: Als der Freistaat in den 2010er-Jahren eine Bahnlinie im Wettbewerb ausschrieb, gab es vier, fünf, ja manchmal sogar noch mehr Interessenten. Potente Konkurrenten der einst übermächtigen Deutschen Bahn wie Netinera, Veolia, ja selbst die ÖBB streckten ihre Fühler nach lu