2. Stammstrecke 2036 fertig?
Bauzeit wäre dann insgesamt 20 Jahre – Kosten unklar
Die Baugrube im Westen. An der Betonwand sind die Umrisse des späteren Stammstreckentunnels zu erkennen. Links ist die Röhre stadtauswärts, rechts stadteinwärts, in der Mitte die Rettungsröhre. © Marcus Schlaf
München – Fast acht Jahre nach dem Spatenstich zum Bau der 2. Stammstrecke im April 2017 de