Ein ICE 3 neo. Er sollte zum Flughafen fahren. © DB
München – Groß war die Euphorie, bereits in diesem Juli eine direkte ICE-Verbindung zum Flughafen zu bekommen. Die Deutsche Bahn hatte geplant, einzelne ICE-Züge über die S8-Strecke fahren zu lassen. Doch jetzt ist das Projekt geplatzt: „DB Fernverkehr hat sehr großes Interesse an einer ICE-Anbindung des Münchner Flughafens“, erklärte eine Sprecherin gegenüber unserer Zeitung. Daher sei „zuletzt geprüft“ worden, „ob einzelne ICE-Züge zum Flughafen verlängert werden könnten“. Aber: „Die Prüfung hat erneut bestätigt, dass auf der aktuellen, bereits stark ausgelasteten Infrastruktur eine Fernverkehrsanbindung des Münchner Flughafens nicht sinnvoll umsetzbar ist.“
Hoffnungen auf eine schnelle ICE-Anbindung hatte zuletzt Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) mit entsprechenden Äußerungen bei einem Flughafen-Termin im April genährt. Daher kommt die definitive Absage der Bahn etwas überraschend.
Dennoch kann die Bahn gute Gründe nennen, warum sie die 200 Meter langen ICE 3 neo der Linie 60 ab Basel/Karlsruhe nicht auf der S8-Strecke zum Flughafen schickt. Zum einen ist die zweigleisige S8-Strecke jetzt schon ausgelastet, zum zweiten dürfte auch der unterirdische Flughafen-Endbahnhof an seiner Kapazitätsgrenze sein. Auch die fehlende Zulassung der ICE-Züge für die Tunnel bei Unterföhring und Ismaning für ein Problem, das allerdings wohl lösbar gewesen wäre. Die DB setzt jetzt darauf, dass irgendwann einmal eine völlig neue ICE-Strecke zum Airport gebaut wird. Darüber wird seit Jahrzehnten fabuliert – ohne Fortschritt in der Sache. Dennoch: „Für eine stabile verkehrliche Anbindung des Flughafens München an den Fernverkehr ist der Bau neuer Infrastruktur unerlässlich“, betont die Bahnsprecherin. „DB Fernverkehr befürwortet dies ausdrücklich, zum Beispiel im Kontext eines Ausbaus der Achse München–Ingolstadt.“DW