Mit einem einfachen Holzbau unweit der heutigen Hackerbrücke fing alles an. 1839 war das, als das erste Teilstück der Eisenbahnlinie von München nach Augsburg eröffnet wurde. Acht Jahre später brannte das provisorische „Stationsgebäude“ nieder. Es folgte ein dreigliedriger Neubau, der jedoch schnell
Dieser Artikel (ID: 1656393) ist am 13.06.2022 in folgenden Ausgaben erschienen: Mühldorfer Anzeiger (Seite 3), Wasserburger Zeitung (Seite 3), Mangfall-Bote (Seite 3), Chiemgau-Zeitung (Seite 3), Oberbayerisches Volksblatt (Seite 3), Waldkraiburger Nachrichten (Seite 3), Neumarkter Anzeiger (Seite 3).