Zur Berichterstattung über die Diesel-Affäre (Politikteil):
6000 Tote durch Diesel-Schadstoffe werden gemeldet. Drei Fragen dazu: Wie hoch ist die Schadstoff-Ausstoß-Differenz zwischen Euro 4 und Euro 6? Wie viel Schadstoffe werden produziert bei der Herstellung nur eines Diesels oder eine Elektro-Fahrzeugs? Warum ist laut EU-Verordnung das 100-Fache von Euro 4 in Büros erlaubt? Sei‘s drum – es müssen neue Diesel- oder Elektro-Fahrzeuge her – auf Kredit natürlich. Das vergrößert die Bilanzsumme der Banken und gehört zum globalen Schuldensystem. Die Politik wird das brav absegnen.
Uwe Kreckel
Riedering