Zum Bericht „Menschenkette gegen Trassenbau“ (Regionalteil):

Der starke Lkw-Transit ist eine von der Politik zugelassene oder gar bewirkte Fehlentwicklung. Man hat den Binnenmarkt geschaffen, ohne an ausreichende Voraussetzungen, wie etwa den Schienentransit, zu denken. Und so kann man es der Bev