Jetzt wird es ernst für die zwei Top-Motorsportler aus der Region: Für Motorradrennfahrer Markus Reiterberger (Obing) und sein Team alpha Racing-Van Zon-BMW sowie seinen Teamkollegen Jan Bühn geht es zum Saisonauftakt der Superstock-1000-Europameisterschaft ins Motor-Land Aragón (Spanien). Dagegen muss sich Autorennfahrer Christopher Haase (Kirchanschöring) im ersten Rennen des ADAC GT Masters in Oschersleben bewähren.
Der 30-Jährige tritt heuer in dieser Serie für das Team BWT Mücke Motorsport mit einem Audi R8 LMS an. An seiner Seite hat er einen jungen Teamkollegen aus der Schweiz, nämlich den 17-jährigen Ricardo Feller. Allerdings ist Feller – der jüngste Pilot des gesamten Feldes – durchaus kein Anfänger: Er bestreitet bereits seine zweite Saison im GT Masters und hat dort schon 14 Rennen hinter sich.
Haase – im Vorjahr nach schwierigem Saisonstart noch auf Rang neun der Gesamtwertung vorgerückt – holte bei 94 Starts immerhin elf Siege in der Serie. Allerdings bekommt er schon im eigenen Team starke Konkurrenz, denn BWT Mücke bringt auch noch die Fahrerkombinationen Stefan Mücke/Jeffrey Schmidt sowie Markus Winkelhock/David Ortmann an den Start.
Einen harten Konkurrenten für Haase bietet aber auch der traditionsreiche Rennstall BMW Schnitzer (Freilassing) auf: Der zweimalige DTM-Champion Timo Scheider (39/Lochau) führt das Fahreraufgebot des Teams an. Er fährt mit dem 23-jährigen Dänen Mikkel Jensen.
Hinzu kommen als Teamkollegen im zweiten BMW M6 GT3 des Freilassinger Rennstalls Dennis Marschall (21/Eggenstein-Leopoldshafen) und der Schwede Victor Bouveng (21) zum Einsatz. Mit Jensen überzeugte Scheider bereits bei Testfahrten in Oschersleben, er holte sich beim zweiten Test mit diesem immerhin den dritten Platz.
Routinier Scheider bestreitet in diesem Jahr seine erste Saison im ADAC GT Masters. „In meinem zweiten Jahr bei BMW freue ich mich sehr darauf, mit einem großartigen Team wie Schnitzer eine komplette Saison zusammenarbeiten zu können“, sagt Scheider. Jensen ist seit 2017 Mitglied des BMW-Motorsport-Junior-Programms und gewann 2014 das ADAC Formel Masters.
Insgesamt sind 36 Autos – die es auf zusammen gut 20000 PS (im Schnitt also circa 550 PS pro Auto) bringen – gemeldet. Es dürfte also nicht leicht werden, hier einen der vorderen Ränge zu erkämpfen. Wer sich im Qualifying nicht eine gute Ausgangsposition erkämpfen kann, wird angesichts der Ausgeglichenheit in der Serie auch in den Rennen eine schwierige Position haben. Es werden zwei Läufe ausgetragen. Am Samstag geht es ab 13.15 Uhr zur Sache, am Sonntag ab 13.08 Uhr.
Um Titel kämpfen
Reiterbergers Start in der FIM-Superstock-EM 1000 findet im Rahmen des Europa-Auftakts der Superbike-WM statt. Am Freitag sowie am Samstag ab 9.15 Uhr finden für den Piloten des Teams alpha Racing-Van Zon-BMW S 1000 RR die freien Trainings statt. Am Samstag um 15 Uhr beginnt das Qualifikationstraining, das Rennen am Sonntag beginnt um 15.15 Uhr.
Nach glänzenden Zeiten in den Testfahrten in Almeria und Aragón ist der 24-Jährige ausgesprochen zuversichtlich. Zudem konnte wegen des guten Wetters in der Vorbereitung viel ausprobiert werden. „Ich will um den Titel mitkämpfen“, hat sich der Obinger vorgenommen. Dass er es kann, zeigte Reiterberger im Vorjahr bei seinem Wildcard-Einsatz zum Saisonende: In Jerez holte er sich gleich den Sieg. Ihm ist bewusst, dass es nicht automatisch gleich wieder so gut laufen muss. Doch versuchen wird er es auf jeden Fall. who