Wer beim E-Scooter falsch bremst, kann schnell auf der Straße liegen. Bisher werden Vorder- und Hinterrad bei den Rollern meist über zwei getrennte Hebel gebremst. Dabei kann falsches Dosieren ein Rad blockieren oder sogar einen Überschlag auslösen. Forscher der TU Wien wollen das mit nur mehr einem Bremshebel ändern: Sensoren erkennen Gewicht, Standposition und Nässe. Die Elektronik verteilt die Bremskraft automatisch optimal und sicher auf beide Räder. LEDs zeigen zudem die sicherste Fußposition. Erste Tests mit Prototypen verliefen vielversprechend.