Der Begriff C2-Zug hat in München bereits seit Jahren einen negativen Beigeschmack. Die neuen U-Bahnen haben fortwährend für Ärger gesorgt – und noch immer sind die Kinderkrankheiten nicht ganz ausgemerzt. Wegen Software-Problemen müssen die Züge nach und nach vom Gleis genommen werden. Bis Sommer sollen sie technisch modifiziert werden, unter anderem ist ein Update vorgesehen. Im Frühjahr 2020 könnten die Züge zudem auf der Linie U2 eingesetzt werden, heißt es. Hersteller Siemens hat sein Team bei der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) vergrößert.
Schon 2010 hatten die Verkehrsbetriebe bei Siemens 21 U-Bahnen für insgesamt 185 Millionen Euro bestellt. 2013 sollten die Züge bereits rollen, doch dann verweigerte die Regierung von Oberbayern die Zulassung, weil es Probleme mit den Türen gab. Ferner monierten die Prüfer, dass die Züge minimal zu niedrig seien und irgendwann an der Bahnsteigkante entlangschrammen könnten. Die MVG ließ daraufhin an einigen Bahnhöfen die Bahnsteige abschleifen.
Von den 21 Zügen sind 18 seit Ende Oktober zugelassen, im Vorjahr waren im Schnitt nur sieben bis acht auf den Linien U3 und U6 im Einsatz. „Die Verfügbarkeit war natürlich nicht akzeptabel“, sagt MVG-Sprecher Matthias Korte. Es habe einzelne Fahrzeugausfälle ab Betriebshof gegeben, weil nicht genügend Züge einsatzbereit waren. Hersteller Siemens arbeitete nach, zwischenzeitlich waren im Januar durchschnittlich elf der Züge im Einsatz. „Zuletzt hat sich die Zahl weiter erhöht“, sagt Korte. Eine weitere Stabilisierung verspricht sich die MVG jetzt durch die technische Modifikation, die sukzessive erfolgen soll. In dem Rahmen werden auch die letzten drei Fahrzeuge zugelassen. „Derzeit ist der erste Zug in Bearbeitung, das läuft so weit wie möglich parallel zu den normalen Instandhaltungsmaßnahmen.“ Bis zu 46 weitere C2-Züge will die MVG in den nächsten Jahren anschaffen. 24 sind derzeit fest eingeplant. Beginnend ab diesem Jahr bis 2023 sollen die neuen U-Bahnen ältere Fahrzeuge ablösen und zur Taktverdichtung eingesetzt werden. SASCHA KAROWSKI