Nicht nur die U9 hängt mit der zweiten Stammstrecke zusammen – wegen des neuen Tunnels in Laim auch die Tram-Westtangente. „Die DB hat uns versichert, dass die Verzögerungen keine Auswirkungen auf den Übergabetermin der Röhre hat“, sagt ein Sprecher der Münchner Verkehrsgesellschaft. Der nördliche Abschnitt soll 2025/26 in Betrieb gehen, der südliche ein Jahr später.