Gibt‘s noch mehr Geld für die Einhausung der Daglfinger/Truderinger Kurve (DTK)? Nachdem der Freistaat angeboten hat, die Hälfte der Kosten für das Bauwerk zu tragen (wir berichteten), will OB Dieter Reiter nun, dass auch die Stadt Geld für den Lärmschutz der Anwohner lockermacht. Er begrüße die Initiative des Freistaats, sich an der Finanzierung zu beteiligen – „wenn das schon die Bahn nicht macht“, so der OB. Er wolle nun dem Stadtrat auch eine Beteiligung der Landeshauptstadt vorschlagen. „Das müssen wir zum Schutz der Bürgerinnen und Bürger, die hier so nah an der Bahnstrecke wohnen, leisten“, sagt Reiter. Das gelte vor allem auch vor dem Hintergrund, dass sich der Zugverkehr nach Fertigstellung des Brenner Basistunnels und des viergleisigen Ausbaus der Strecke in den nächsten Jahren noch deutlich erhöhen werde.
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