Die Uhr am Hauptbahnhof zeigt 12 Uhr, die des Reporters hingegen 15.32 Uhr. Ein ähnliches Bild am Ostbahnhof (Foto re.): Um 10.58 Uhr zeigt die Uhr 8.14 Uhr an. © Wandinger, Safiou
Es ist 15.32 Uhr – aber nicht an Gleis 11 des Hauptbahnhofs. Die Uhr dort zeigt genau 12 Uhr an – offensichtlich ist sie stehen geblieben. Die Uhr auf Bahnsteig 12/13 tickt auch nicht ganz richtig, zeigt 12.33 Uhr an.
Auch am Ostbahnhof gibt’s verschiedene Zeitzonen. Eine der Uhren an Gleis 3 und 4 zeigt 8.14 Uhr an – dabei ist es zum Zeitpunkt des Fotos schon deutlich später, nämlich 10.58 Uhr. Die Uhr auf Gleis 1 zeigt wiederum 11.58 Uhr an, doch es ist in Wirklichkeit 11.01 Uhr. Ja, ist denn hier schon Sommerzeit?
Egal ob am Hauptbahnhof oder am Ostbahnhof: Hier ticken die Uhren nicht richtig! Die einen gehen um Sekunden nach, bei den anderen sind’s mehrere Stunden. So was geht Lea Erlacher (23) auf den Zeiger. „Da kennt sich ja keiner aus“, sagt die Münchnerin. „Das ist ärgerlich für Reisende, vor allem für alte Menschen ohne Handy.“ Bei der Bahn sind wohl sogar die Zeiger unpünktlich.
Im gesamten Bereich des Bahnhofsmanagements München gibt es etwa 500 Uhren, so ein Sprecher. Alle seien analog, bis auf die Zeitangaben einiger Bahnsteig-Anzeigen würden keine rein digitalen Uhren benutzt. Einige der runden weißen Uhren gehören nämlich einer lang vergangenen Zeit an: Laut Sprecher stehen an manchen S-Bahn-Haltestellen Uhren aus dem Jahr 1972 – dem Olympia-Jahr also! Immerhin: Die würden nun nach und nach erneuert.
Bundesweit laufen die Uhren aber bestens, sagt die Bahn. Insgesamt hat der Konzern circa 120 000 Stück, rund 17 000 davon auf Bahnhöfen. Die seien „in der Regel sehr zuverlässig“, so der Sprecher. „Rein rechnerisch betrachtet ist eine Uhr seltener als einmal im Jahr gestört.“ Dass viele Uhren in München anders ticken – Zufall?
Eigentlich sollten alle Uhren im Bahn-Land die gleiche Zeit anzeigen – gesteuert durch den Langwellensender DCF77 in Mainflingen (Hessen). Dieser ist mit der Atomuhr der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB) in Braunschweig gekoppelt. Alle auf der gleichen Wellenlänge also – zumindest theoretisch, wie die Münchner Abweichler eindrücklich zeigen. Laut einer Mitarbeiterin des PTB kann es für falsch laufende Uhren mehrere Gründe geben – etwa Fehler in der Aussendung oder eine Signalstörung (kennt man von der Bahn ja). Wetterbedingte Beeinträchtigungen des DCF77 seien ebenfalls nicht auszuschließen. BILAL SAFIOU, ROBERT HOFMANN