P-Wagen
M-Wagen
D-Wagen
Pferdetram
Bitte einsteigen: Diese bunte Tram ist bei der Fahrt durch die Stadt im Einsatz. © Marcus Schlaf
Sie gehört zu München wie das Bier zur Wiesn und die Frauenkirche zur Altstadt: unsere Tram. Und sie ist seit jeher beliebt. Schließlich können die Fahrgäste die Stadt im Vorbeifahren bestaunen. Bis 2019 ging das auch im Rahmen einer besonderen Rundfahrt samt Stadtführer mit der Münchentram. Doch die Corona-Pandemie schob diesem Vergnügen einen Riegel vor. Nun soll das kultige Angebot im Rahmen des 150. Tram-Jubiläums auf die Schienen zurückkehren. Ab Samstag ist die Münchentram an allen Wochenenden und Feiertagen bis zum Herbst auf Münchens Schienen unterwegs – jeweils ab 11, 12, 13 und 14 Uhr.
Im Einsatz ist eine Tram, die im Jahr 1997 in Betrieb ging. Im Rahmen der Rundfahrt geht es für die Fahrgäste unter anderem durch die Rumfordstraße, das Lehel, vorbei an der Lukaskirche hin zum Maxmonument. Weiter führt die Fahrt die Maximilianstraße entlang, vorbei an der Regierung von Oberbayern, der Staatsoper, dem Bayerischen Hof, dem Karlsplatz/Stachus und vielem mehr.
Am Karlsplatz/Stachus fuhr auch schon vor 150 Jahren die erste Münchner Tram vorbei. Erstmals rollte sie am 21. Oktober 1876 durch die Landeshauptstadt – damals noch gezogen von einem Pferd. Sechs Wagen waren es zunächst. Und die tuckerten ganz gemächlich auf einer 2,8 Kilometer langen Strecke in Schrittgeschwindigkeit von Ost nach West. Es ging vom Promenadeplatz über den Karlsplatz/Stachus und Centralbahnhof – dem heutigen Hauptbahnhof – bis zur Stadtgrenze an der Nymphenburger Straße. „Eine Premiere, die die Mobilität Münchens nachhaltig verändern sollte“, schreibt die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) heute.
Höhepunkt im Jubiläumsjahr ist außerdem eine große Fahrzeugparade, ein Korso, am Samstag, 17. Oktober. „An diesem Tag werden wir die Innenstadt zum großen Festplatz machen für die Münchner Tram“, sagt Matthias Korte, Leiter Mobilitätsmanagement bei der MVG, bei einer Presserundfahrt mit der Münchentram. „An diesem Tag können die Besucher auch mit historischen Fahrzeugen fahren.“ Die Fahrzeuge werden gerade aufgepäppelt.
Bereits im ersten Betriebsjahr 1876 waren 390.000 Fahrgäste mit der Tram unterwegs. Das sind so viele wie heute an einem Tag, heißt es von der MVG. Bevor eine Tram ausgemustert, also in den Ruhestand fährt, bringt sie übrigens rund 2,5 Millionen Kilometer auf Münchens Schienen hinter sich.
Die circa 50-minütige Stadtrundfahrt mit barrierefreiem Zustieg beginnt am Sendlinger Tor. Tickets gibt es online unter mvg.de. Erwachsene zahlen 20 Euro. Ermäßigt kosten die Tickets zehn Euro. Kinder unter sechs Jahren fahren kostenlos mit. Vor Ort gibt es auch Karten – jedoch nur in begrenztem Umfang.FRANZISKA WEBER