Hoppla, da war Nürnberg mal schneller als München: Medienwirksam hat der Ministerpräsident zusammen mit dem dortigen OB den Start des 365-Euro-Tickets nach Nürnberg verlegt. Hat der MVV da was verpasst? Egal, den Franken sei es gegönnt. Wichtiger ist, dass der MVV jetzt schnell nachzieht. Das Ticket darf nicht auf die lange Bank geschoben werden. Nachdem der Fernverkehr demnächst durch eine Mehrwertsteuer-Senkung verbilligt wird, ist ein Schub auch für den Nahverkehr wichtig. In der aufgeheizten Debatte über die Klimaziele braucht die Regierung schnelle Erfolge für Pendler. Das 365-Euro-Ticket ist einer – und, so ein Zufall, die Beschlüsse kommen noch vor den Kommunalwahlen.
Aber so schön billigere Tickets für Schüler und Azubis sind: Das war’s noch nicht! Nein, mindestens ebenso wichtig ist der Ausbau der MVV-Systems. Erstens müssen die Verbünde erweitert werden – nach Rosenheim, Tölz, Miesbach und Landsberg. Einfach ist das nicht. Wo es den MVV nicht gibt, gelten auch für Kurzstrecken die „normalen“, häufig sehr teuren, Bahnpreise. Was im Gegenzug heißt: Die Bahn wird sich ihre Zustimmung zur MVV-Erweiterung mit zweistelligen Millionenbeträgen abkaufen lassen. Noch viel teurer wird zweitens der Ausbau der S-Bahn und U-Bahn. Auch hier wird sich Bayern engagieren müssen. Und die Staatsregierung kann schon mal schauen, wo sie das Geld dafür hernimmt.
Dirk.Walter@ovb.net