Immer teurer – immer später: Es war ja zu erwarten, dass die 2. Stammstrecke noch viele Negativschlagzeilen produzieren wird. Nun sind es also 8,5 Milliarden Euro Kosten und ein Enddatum 2037 – vorläufig. Es ist so gut wie sicher, dass Bayerns teuerstes Bauprojekt am Ende die Zehn-M
Dieser Artikel (ID: 1822565) ist am 25.03.2023 in folgenden Ausgaben erschienen: Mühldorfer Anzeiger (Seite 2), Neumarkter Anzeiger (Seite 2), Wasserburger Zeitung (Seite 2), Mangfall-Bote (Seite 2), Chiemgau-Zeitung (Seite 2), Oberbayerisches Volksblatt (Seite 2), Waldkraiburger Nachrichten (Seite 2).