Viel mehr Symbolik geht nicht: Am Tag, da am Brenner ein historischer Durchschlag beim Basistunnel gefeiert wird, hat die Deutsche Bahn auch etwas zu vermelden: Der Name für die erste Tunnelbohrmaschine der 2. Stammstrecke steht fest. Donnerwetter!! Äh, nein, Verzeihung, Donna Maria heißt das gute Stück.
Der Brenner-Basistunnel ist in greifbare Nähe gerückt. 2032 oder vielleicht ein, zwei Jahre später ist dieses Megaprojekt, an dem Deutschland wohlweislich nicht beteiligt ist, fertig. Das imposante Bauwerk ist ein Ingenieurskunstwerk, ein Bahntunnel, der 56 Kilometer lang aus massivem Granitgestein rausgebrochen, dem Berg abgezwungen wurde.
Wie schön wäre es, wenn Deutschland auch Meilensteine feiern könnte. Die Sanierung von Bahnstrecken hat begonnen, das ist gut so. Aber beim Neubau geht trotz Milliarden aus dem Sondervermögen nichts voran. Es muss nicht gleich der Nordzulauf sein, der kommt verspätet, vielleicht gar nicht. Es gibt genügend andere Projekte, die baureif sind. Man kann dem neuen Bundesverkehrsminister Bilger nur raten, schnell nach Tirol zu reisen und sich zu erkundigen, wie es geht.DIRK.WALTER@OVB.NET