Riedering – Die jetzt durch die Bahn vorgestellten Trassenvarianten entstanden ohne Mitwirkung der gemeindlichen Foren. Bedauerlicherweise kann man bisher auch nicht von einem gelungenen Dialog sprechen.
Die Forenteilnehmer nahmen in ihrer Freizeit an den Sitzungen teil, um konstruktiv mitzuarbeiten und Vorschläge einzubringen. Leider kamen diese Vorschläge entweder überhaupt nicht zur Abstimmung (Beispiel Forenzusammensetzung) oder sie wurden betreffend des für die spätere Trassenbewertung wichtigen Kriterienkatalogs mit zum Teil nicht nachvollziehbaren Erklärungen durch die Bahn abgewendet.
Die von den Forenmitgliedern gestellten Fragen wurden weder von der Bahn noch von der Politik beantwortet. So weiß bis heute kein Forenmitglied, wie der genaue Planungsauftrag des Bundesverkehrsministeriums an die Bahn lautet.
Wie man sich auf Aussagen verlassen kann, sieht man an der vorgestellten Trasse zur Untertunnelung des Samerbergs. Unabhängig einer Vorabprüfung versprach der damalige Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt, dass diese Trasse wegfalle. Jetzt ist sie eine der vorgeschlagenen Varianten mit Auslauf über die Gemeinde Riedering. Solange es kein gesamtheitliches Verkehrskonzept für Straße und Schiene gibt, ist für die Region keinerlei Nutzen erkennbar.