Berlin/ Inntal – Vor einem Jahr, am 23. Juni 2017, präsentierte der damalige Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt den Masterplan Schienengüterverkehr erstmals der Öffentlichkeit. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), der maßgeblich in die Erarbeitung und Umsetzung des Masterplans eingebunden ist, zieht eine Zwischenbilanz: „Erste positive Schritte wurden seitdem unternommen, aber es bleibt weiterhin viel zu tun. Vor allem beim Innovationsprogramm Zukunft Schienengüterverkehr „brauchen wir eine schnellere Umsetzung, um den Schienengüterverkehr moderner und leistungsfähiger aufzustellen. Bislang fehlen aber die nötigen Finanzmittel für dieses Programm in den Haushaltsplänen der Bundesregierung für die Jahre 2018 und 2019. Das darf nicht sein, denn so verlieren wir weitere wertvolle Zeit, um dringend notwendige Innovationen in der Branche zu realisieren“, so VDV-Geschäftsführer Dr. Martin Henke.
Wichtig sei aus Verbandssicht die zeitnahe Fertigstellung des Planungsbeschleunigungsgesetzes, um die infrastrukturell notwendigen Maßnahmen im Schienennetz künftig schneller realisieren zu können. Insbesondere an der Lärmsanierung der Güterwagenflotte und an der Digitalisierung der Fahrzeuge arbeitet die Branche mit Hochdruck, so Henke abschließend.