Aschau – Verkehrschaos und Wildparker außerhalb der gekennzeichneten Flächen – kein ungewohntes Bild in Aschau und dem Priental. Mit diesem Thema und einer möglichen Lösung dafür beschäftigte sich der Aschauer Gemeinderat bei seiner jüngsten Sitzung. Ratsmitglied Marco Weiser (ZfA) hatte einen Antrag gestellt, die aktuelle Parkplatzsituation der Wander-Parkplätze im Gemeindegebiet, ihre Anzahl, Lage und Kapazität auf die Tagesordnung zu nehmen und daraus abgeleitet ein Parkplatzkonzept für Aschau erstellen zu lassen. Ein Beschluss wurde nicht gefasst.
ÖPNV muss
attraktiver werden
„Wir ersticken hier in Aschau und im Oberen Priental im Verkehr“, beklagte sich Gemeinderat Wolf Neelsen (Grüne). „Wir schaffen keine Lösungen für das Verkehrsproblem, wenn wir neue Parkplätze schaffen, sondern wir müssen an die Wurzeln des Übels, und einen Anreiz schaffen, damit die Besucher den ÖPNV nutzen“. Simon Hoesch (ABL) schlug in die gleiche Kerbe und forderte dazu auf, die Tagestouristen nicht zu einem Besuch mit dem Auto zu verleiten, sondern sie zur Nutzung eines deutlich attraktiveren ÖPNV zu animieren: „Wir haben den Zug, wir haben genügend komfortable Busse, es gibt keinen Grund mit dem Auto zu fahren.“ Antragsteller Marco Weiser forderte eine vermehrte Lenkung und Kanalisierung des Individualverkehrs: „Wir haben die Busse, aber die fahren leer von Aschau über Sachrang nach Kufstein oder Oberaudorf. Warum nutzen die Leute das Busangebot nicht?“ Fachbereichsleiter Florian Solfrank berichtete im Anschluss an die hitzige Diskussion, dass Aschau aktuell über 958 Parkplätze verfüge. Dabei seien – neben den Wanderparkplätzen – auch alle innerörtlichen gemeindlichen Abstellflächen erfasst. Erweiterungen des gemeindlichen Parkplatzangebotes, speziell für Wanderer, Bergsteiger und mit dem Auto anreisende Mountainbiker, seien nur begrenzt möglich. So soll der Parkplatz Hintergschwendt auf 155 Plätze aufgestockt werden. Der Bauantrag liege laut Solfrank beim Landratsamt zur Genehmigung, eine naturschutzrechtliche Stellungnahme sei angefordert worden. Die Fläche für diesen Parkplatz werde von der Gemeinde langfristig gepachtet, die Oberfläche werde nicht versiegelt, nur eine kiesgebundene Decke soll aufgetragen werden.
Bei der Talstation des Skilifts Sachrang gebe es 100 mögliche Parkplätze, Gespräche mit den Eigentümern für eine Nutzung im Sommer laufen bereits. In lnnerwald bestehen derzeit 70 Parkplätze, eine Vergrößerung sei nach umfangreichen Gesprächen nicht möglich, da ein Großteil der Fläche an eine Firma verpachtet ist und der Rest als Holzlagerplatz vom Forst genutzt wird.
Im Gespräch
mit dem Staatsforst
Beim Geigelsteinaufstieg in Huben werden derzeit 20 Parkplätze angeboten, auch hier sei die Gemeinde im Gespräch mit dem zuständigen Staatsforst. An dieser Stelle könnte die Zahl der Wanderparkplätze um 227, von 958 auf 1185, erhöht werden; 60 Parkplätze am Forstweg Richtung Stachus vom Parkplatz Hintergschwendt fallen weg. Die vorhandenen – bisher kostenlos nutzbaren – Parkplätze am Kohlstattparkplatz und an der Festhalle sollen künftig kostenpflichtig werden. Drei Parkautomaten seien bestellt: zwei für den Festhallenparkplatz und einer für den Kohlstattparkplatz, so Solfrank. Die Kosten für ein Tagesticket sollen innerorts und auf den Wanderparkplätzen von 8 bis 18 Uhr zwei Euro für den ganzen Tag betragen.
Für kurzfristige Einkäufe ist die Einführung einer „Semmeltaste“ für einen kostenlosen Aufenthalt von einer Stunde und die Vergabe von Ausnahmegenehmigungen für Mitarbeiter der Anlieger vorgesehen. Nach Abschluss der Suche nach Erweiterungsmöglichkeiten und der Ausweitung gebührenpflichtiger Parkplätze soll in einem dritten Schritt die Ausarbeitung eines Parkplatzkonzeptes erfolgen. Solfrank stellte hier das Modell eines Parkplatz-Übersichtsschildes mit einer alternativen Verkehrsführung bei Überlastung in den Raum. Das Schilderkonzept und die Gestaltung der Hinweistafeln sollten durch einen Grafiker erfolgen.