Zum Bericht „Kampf dem Zugpfeifen“ (Lokalteil):
Pfeifen ist das kleinere Problem.
In den letzten Wochen ist die grüne Bundestagsabgeordnete Victoria Broßart sehr aktiv in der Region und in Sachen Bahnmobilität. Dabei setzt sie sich für sinnvolle Projekte ein, zum Beispiel für die Wiederbelebung des Personenverkehrs zwischen Rosenheim und Rohrdorf oder für den Ausbau der Bahnstrecke München-Mühldorf-Freilassing.
Nur schade, dass sie gleichzeitig eine glühende Befürworterin des sinnlosen Neubaus des Brenner-Nordzulaufs ist. Dieses Megaprojekt wird so viele Milliarden verschlingen, dass für die nötige Weiterentwicklung der Deutschen Bahn nicht mehr viel übrig bleiben wird.
Ähnliche Prestigeprojekte wie Stuttgart 21, die Fehmarnbelt-Querung oder manche ICE-Neubaustrecken sind dafür verantwortlich, dass die Bahn heute in der Fläche so marode ist. Daraus sollte man lernen.
Vielleicht sind unter der neuen Bahnchefin Evelyn Palla klügere und wirtschaftlichere Entscheidungen möglich – aber wenn selbst eine grüne Politikerin aus der Region noch an den Größenwahn der alten Bahnmanager glaubt, ist es wahrscheinlich zu spät für ein Umsteuern.
Frank Wiens
Stephanskirchen