Gestern wurden bei einer Pressekonferenz die insgesamt sieben Varianten zum Brenner-Nordzulauf durch das Inntal vorgestellt. Laut Bahn-Sprecher Franz Lindemair sei der Prozess noch offen, die Trassen keineswegs zementiert. „Möglicherweise kommt am Ende eine Trasse heraus, die heute noch gar nicht al