Aschau/Bernau – Eine Petition, die die Bürgerinitiative „Rettet die Kampenwand“ an den Landtag gerichtet hat, setzt sich für eine Neubewertung der Fördergelder zum Ausbau der Kampenwand-Seilbahn ein. Die Petition – unterzeichnet von Wera Rall aus Bernau und Professor Dr. Peter Weimann aus Aschau – argumentiert, dass Haushaltsmittel nicht für „ein aus der Zeit gefallenes Projekt“ verwendet werden sollten, welches hauptsächlich der Gastronomie am Berg Vorteile verschaffe. Leider verschließe sich der Betreiber alternativen Lösungen.
Die Petition fordert „eine gründliche Prüfung und eine gerechte Verwendung der Steuergelder im Sinne der Allgemeinheit“. Dem Betreiber der Kampenwand-Seilbahn und der Sonnenalm wurden laut Landtagskandidatin Andrea Wittmann (FW) zehn Millionen Euro Fördergelder zum Neubau der Kampenwand-Seilbahn zugesagt, teilt die Bürgerinitiative weiter in ihrer Presseerklärung mit. Dies wäre nach Auffassung der BI „eine undemokratische Vergabe von Fördergeldern, da davon nur ein kleiner Teil der Bevölkerung profitiert“. Da möge die Staatsregierung doch umdenken.
Eine Sprecherin des Wirtschaftsministeriums bestätigte auf Anfrage der Oberbayerischen Heimatzeitungen, dass der Regierung von Oberbayern ein Antrag auf Förderung nach der Seilbahnrichtlinie vorliegt. Das Wirtschaftsministerium habe die Mittel zwar eingeplant, eine definitive Zusage gebe es aber ebenso wenig, wie einen Förderbescheid der Regierung von Oberbayern. Die Förderung nach der Seilbahnrichtlinie soll einen Anreiz für Investitionen in technische Standards, Komfort und Qualität von Seilbahnen bieten.
Eric Zbil, dessen Familie die Kampenwandbahn seit Jahrzehnten betreibt und erhält, findet die Erneuerung maßvoll. Nach 66 Jahren sei es an der Zeit, Technik, Gondeln und Stationen an die heutigen Erwartungen anzupassen, „Trasse und Lage der Stationen bleiben aber im Wesentlichen, wie sie sind“.
Die Stationen der Kampenwandbahn stammen aus der Mitte der 1950er-Jahre, Barrierefreiheit sei damals kein Thema gewesen. „In Zukunft erhalten Fahrgäste an beiden Stationen stufenfreien Zutritt, außerdem reicht die Größe der Gondeln dann auch für Kinderwagen und Rollstühle.“ Der Komfort werde sich durch die neue Technik nicht nur für diesen Personenkreis, sondern für alle erhöhen.
Dass die neue Kampenwandbahn deutlich mehr Passagiere befördern kann, hat Zbil schon 2020 im Aschauer Gemeinderat damit begründet, dass auf diese Weise lange Wartezeiten an der Talstation und am Abend – oder bei aufziehenden Unwettern – am Berg vermieden werden können. Zu den Fördermitteln äußerte sich Zbil auf Anfrage der OVB-Redaktion nicht.
Die Petition hat noch ein zweites Thema: 2007 wurde das Widerspruchsrecht stark beschnitten. Das Wissen, dass Entscheidungen der Verwaltung vom Bürger nur mit einer Klage korrigiert werden können, verleite die Verwaltungen immer öfter zur Willkür und Gefälligkeit einflussreicher Personen gegenüber, meint die Bürgerinitiative. Ihr Lösungsansatz: eine parteiunabhängige und weisungsungebundene Ombudsperson nach schwedischem Vorbild. Die Demokratie müsse auch von der Verwaltung wieder in eine Basisdemokratie „zurückgeholt“ werden.