Den Fernverkehr von den Autobahnen mehr auf die Schiene zu legen, ist sicher langfristig sinnvoll. Jedoch wird es sich beim Brenner-Nordzulauf um eine sehr lange Bauphase mit erheblicher CO2-Belastung und massiven Eingriffen in die Natur sowie die Landwirtschaft handeln.
Unsere regionalen Landwirte werden dadurch ebenfalls auf existenzielle Weise belastet. Ich werde hier die Nutzung und Erweiterung unserer bereits bestehenden Bahntrasse empfehlen. Das ist deutlich günstiger, viel schneller zu bewerkstelligen und auch weniger belastend für Umwelt, Natur und Landwirtschaft.