Vor dem heutigen Gipfel:
Das Diesel-Dilemma
Die Grafik zeigt links (gelbe Balken) den Stickoxid-Ausstoß in Tonnen, aufgeteilt nach Schadstoffklassen, und rechts (rote Balken) die Anzahl der Diesel-Pkw.
Nachrüstung von Pkw der Euro-5-Klasse bringt der Stadt nur wenig
Rosenheim – Wie kann die Rosenheimer Luft von 30,98 Tonnen Stickoxid (NOx) befreit werden? Ganz sicher nicht durch eine Nachrüstung von Euro-5-Dieseln, wie sie heute beim Autogipfel in Berlin zur Debatte steht. Denn die hiesigen Euro-5er produzieren in Rosenheim nur 29,16 Prozent der Diesel-Stickoxi