Leserbrief zum Artikel „Licht am Ende des Tunnels“, erschienen im Lokalteil:
Die Lösung zu diesem Problem könnte denkbar einfach sein: Einfach die Schlößlstrasse als Fahrradstraße ausweisen, mit Zusatzschild „Autos/Motorräder erlaubt“. Dadurch gilt automatisch Tempo 30, und alle müssen aufeinander Rücksicht nehmen. Mit den Zielen des Radentscheides wäre das auf alle Fälle vereinbar. Die erste Fahrradstraße in Rosenheim wäre ein gutes, erstes Zeichen pro Fahrrad. Tempo 40 auf dieser Strecke im dicht besiedelten Gebiet wäre schon deshalb falsch, weil demnächst ja die RO19 im Talholz einen Anschluss an die Westtangente bekommt. Damit ist zukünftig für die Autofahrer die Möglichkeit gegeben, zügig ins südliche Großkarolinenfeld zu fahren.
Matthias Dangl
Riedering