Zum Bericht „Kommt jetzt die nächste Baustelle?“ (Lokalteil):
Bei genauer Betrachtung der Geländemodelle im Bereich der Mangfallkanalbrücke gäbe es eine Alternative, die unbedingt geprüft werden sollte, nämlich einen vierspurigen Autotunnel (oben bei Bedarf eine Fußgänger-/Radfahrerbrücke, falls die bestehenden beim E-Werk und beim Kettner nicht ausreichen). Die Rampen für die Autos wären nicht steiler als jetzt, nur umgedreht. Nachdem das der Kanal ist (und kein Fluss), könnte man das offen bauen und das Wasser eventuell ablassen während der Bauzeit. Die Autofahrer hätten keine Nachteile, eventuell könnte man sogar eine zusätzliche Ein- und Ausfahrt (halt nur von der Stadtauswärtsspur) zum Kauflandgelände einbauen. Die Anwohner würden profitieren, weil der Verkehr abgesenkt ist. Vor allem würde der Freizeitwert des Mangfallkanals steigen, die Dämme wären oben ohne Rampen durchgehend begeh- und beradelbar. Der Radschnellweg kann parallel zum Damm über eine eigene Brücke geführt werden. Ganz visionär denkend könnte man sich sogar noch ein Wohn-/Geschäftshaus über dem Tunnel drüber – also direkt am Kanal – für die Zukunft überlegen. Das Wichtigste: Natürlich müsste man das prüfen, aber ich denke, das könnte kaum mehr als ein Tunnel kosten, die Abfahrten könnten ja offene Rampen werden.
Matthias Dangl
Riedering