Renault hat seine Transporter-Baureihen Master und Trafic neu aufgelegt. Die Fahrzeuge wurden komplett neu entwickelt und werden in verschiedenen Karosserievarianten für unterschiedlichste Anforderungen von Handwerk und Gewerbe angeboten.
Seit 1980 ist der Renault Trafic auf dem Markt und seither außerordentlich erfolgreich: Rund 1,6 Millionen dieser Transporter wurden bisher verkauft – damit gehört der Trafic weltweit zu den erfolgreichsten seiner Klasse. Die Kastenwagen-Varianten des nunmehr neu aufgelegten Trafic sind zwischen 4,99 und 5,39 Meter lang und zwischen 1,97 und 2,46 Meter hoch. Entsprechend fassen die Laderäume zwischen 5,2 und 8,6 Kubikmetern – deutlich mehr als beim Vorgänger. So passen jetzt in den Laderaum drei Europaletten.
Und unter dem Beifahrersitz ist eine Luke, durch die besonders langes Transportgut vom Laderaum bis nach vorn durchgeschoben werden kann. Den Laderaum schließt eine zweiflügelige Portaltür oder eine konventionelle Heckklappe. Für die Seiten stehen ein- oder doppelseitige Schiebetüren zur Wahl.
Wer jedoch mehr zu transportieren hat, als ein Trafic laden kann, dem sei der Renault Master empfohlen. Er ist mit vier Fahrzeuglängen zwischen 5,05 und 6,85 Metern, drei Radständen und drei Laderaumhöhen sowie mit Front- oder Heckantrieb lieferbar. Dieser Transporter in der Klasse bis 4,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht weist eine Ladekapazität zwischen acht und 22 Kubikmetern auf – der Vorgänger fasste maximal 17 Kubikmeter. Für Kunden, die oft auf Baustellen oder in schlecht befestigtem Gelände unterwegs sind, hat Renault zudem in Verbindung mit dem Heckantrieb eine optionale Differenzialsperre zur Erhöhung der Traktion im Programm.
Der Zugang zum Laderaum erfolgt durch weit öffnende Heckflügeltüren, die ein problemloses Be- und Entladen auch an Rampen ermöglichen.
Neben dem Renault Kasten ist auch wieder eine Combi-Version mit Platz für bis zu neun Personen lieferbar. Der voll verglaste Master Kombi wird in jeweils zwei Fahrzeuglängen und Innenraumhöhen angeboten. Je nach Version bietet der Gepäckraum ein Volumen von 2,8 bis 4,7 Kubikmetern – damit wird auch der Master Combi zum Transporter. Wer noch mehr Passagiere befördern will, kann das mit dem Master Bus – er ist für die Beförderung von zehn bis zu 17 Personen geeignet. Eva-Maria Becker