Hymer-Chef Christian Bauer präsentierte vor wenigen Tagen auf der Jahres-Pressekonferenz in Bad Waldsee ein völlig neues Reisemobil: das Hymermobil B-Klasse Modern Comfort, das mit Mercedes-Benz-Vans entwickelt wurde und ab August auf dem Markt ist.
Seit die Stuttgarter am neuen Sprinter zu tüfteln begannen, waren auch die Experten von Hymer dabei. Die neue Sprinter-Baureihe sollte nämlich neben den bekannten Karosserie-Versionen auch einen Triebkopf umfassen. Damit kommt Mercedes-Benz vor allem den Reisemobil-Anbietern entgegen. Hymer will nun einer der wichtigsten Kunden von Mercedes-Benz Vans werden und ab 2019 Triebköpfe in vierstelliger Höhe abnehmen. Der Triebkopf ist das Sprinter-Basismodell und wird erstmals mit Frontantrieb ausgestattet. Triebköpfe werden technisch fahrfertig, aber ohne Rahmen und Hinterachse ausgeliefert. Das heißt, die gesamte Antriebstechnik, der Tank und andere wichtige Aggregate befinden sich vor oder unter dem Fahrerhaus, und es können mehr Aufbau-Möglichkeiten für das Reisemobil geplant und ein besonders niedriges Alko-Chassis angebaut werden.
Das Fahrgestell verfügt über einen besonders geräumigen Doppelboden, der für einen stufenfreien Laufboden im gesamten Reisemobil sorgt und sich sowohl von außen, als auch von innen einfach beladen lässt. Mit einer Höhe von 36 Zentimetern bietet er genug Platz für sämtliche technische Installationen, die Elektronik und die Heizung. Auch der Frischwasser- und der Abwassertank mit Fassungsvermögen von 180 beziehungsweise 150 Litern finden im Doppelboden Platz.
Der Innenraum wurde komplett neu gestaltet. Eine strenge Linienführung in einer leicht schrägen Raumanordnung ermöglicht einen Blick durch das gesamte Reisemobil – vom Fahrerhaus über den Wohnraum bis in den Schlafbereich im Heck. Der Wohnraumboden ist durchgängig und kann vom Sockel aus indirekt beleuchtet werden.
Die beiden längs stehenden Einzelbetten im Heck lassen sich mittels eines Zusatzpolsters in eine Liegewiese verwandeln. Eva-Maria Becker