Die Historie des Abarth 595 geht bis in die 1960er-Jahre zurück, als das heute ikonische Modell mit in diesem Segment außergewöhnlicher Leistungsfähigkeit auf der Rennstrecke siegte und auf der Straße eine riesige Fangemeinde aufbaute. Von Carlo Abarth, dem Gründer der Marke, ist die Betrachtung überliefert: „Motoren, Maschinen, Rennsport, Leidenschaft für Autos und Geschwindigkeit. Es ist Wahnsinn, dieser herrlich schöne Wahnsinn, der alle angesteckt und uns zu begeisterten Fans des immer schneller und der mechanischen Perfektion gemacht hat.“ Dieser Philosophie folgen die Fahrzeuge von Abarth noch heute. Besitzer eines Abarth adaptieren nicht einfach eine Mode, sie haben ihren eigenen Lebensstil gefunden.

Unvergleichlicher Fahrspaß

Schon das Basismodell Abarth 595 steht für Fahrspaß und Sportkompetenz. Der Abarth 595 ist das preiswerte Angebot für jedermann, sich ans Lenkrad eines begeisternden Automobils zu setzen, um das Konzept eines leistungsgesteigerten Kleinwagens, die atemberaubende Leistung und den exklusiven Stil selbst zu erleben. Dieser Anspruch wird deutlich zum Beispiel an der Fahrzeugfront mit den übergroßen Lufteinlässen, dem Diffusor unter dem hinteren Stoßfänger, den 16-Zoll-Leichtmetallrädern, an Armaturentafel und Instrumenten im Racing-Look und nicht zuletzt am drehfreudigen Turbobenziner unter der Haube, der 107 kW (145 PS) leistet.

Schon die Basisversion Abarth 595 bietet serienmäßig die Technologie, die jedes Fahrzeug der Marke mit dem Skorpion im Wappen einzigartig macht im Segment und für unvergleichlichen Fahrspaß sorgt. Zur Ausstattung gehören beispielsweise das unten abgeflachte Lenkrad mit Markierung für Geradeausstellung und der Sport-Modus, der Leistungsabgabe des Motors sowie Ansprechverhalten von Gaspedal und Lenkung noch direkter macht. Für optimale Verzögerung sorgt die leistungsfähige Bremsanlage mit Scheiben ringsum, innenbelüftet an der Vorderachse und massiv an der Hinterachse.

Der Abarth 595 Pista bringt einige Ausstattungsdetails serienmäßig mit, mit denen die Rennsport-DNA betont wird. So macht das Fahrwerk mit adaptiven Stoßdämpfern von Koni mit FSD-Technologie an der Hinterachse sowohl im Alltag als auch bei Abstechern auf die Rennstrecke eine gute Figur. Speziell bei letzterem Einsatz gibt die Abarth Telemetrie dem Fahrer außerdem die Möglichkeit, zum Beispiel Daten einer Runde aufzuzeichnen, zu vergleichen und seinen Fahrstil zu verbessern. Noch mehr auf Sportlichkeit ausgerichtet ist die Serienausstattung des Abarth 595 Competizione, zu der auch die Schalensitze „Abarth Corsa by Sabelt“ zählen.

Den Charakter eines exklusiven GT verkörpert dagegen der Abarth 595 Turismo, der unter anderem Ledersitze serienmäßig an Bord hat. Als Sondermodell eine Ausnahmestellung innerhalb der Baureihe nimmt der Abarth 695 Rivale ein, der in Zusammenarbeit mit der legendären Motoryacht-Werft Riva entworfen wurde. Äußeres Kennzeichen ist die serienmäßige Zweifarb-Lackierung mit der Kombination aus Riva Blau oben und Shark Grau im unteren Bereich der Karosserie.

Eine Baureihe,

zwei Persönlichkeiten

Spezifische Einsätze in den Stoßfängern unterscheiden die einzelnen Modellversionen. Beim Abarth 595 sind sie in Mattschwarz gehalten, beim Abarth 595 Turismo in Wagenfarbe und beim Abarth 595 Competizione im Farbton Mattgrau. Alle Varianten sind mit Hauptscheinwerfern mit polyelliptischen Modulen und Tagfahrlicht in LED-Technologie ausgestattet. Auf Wunsch sind für alle Versionen Bi-Xenon-Scheinwerfer verfügbar. Das neu gestaltete Lenkrad mit abgeflachtem unteren Bereich und Markierung für die Mittelstellung oben macht das Fahrerlebnis noch sportlicher. Beim Abarth 595 Competizione verfügt das Lenkrad außerdem serienmäßig über Einätze aus Kohlefaser und Alcantara.

Neu ist für alle Modelvarianten (außer beim Abarth 695 Rivale) die Karosseriefarbe Rally Gelb. Auch Farbgebung und Form der Armaturentafel gehören zu den ikonischen Gestaltungselementen des Abarth 595. In der neuen Modellgeneration ist sie in der Ausstattungsversion 595 in Wagenfarbe ausgeführt, beim Abarth 595 Turismo mattsilber lackiert, und beim Abarth 595 Competizione ist sie mattgrau. Die Instrumente unterstreichen den sportlichen Charakter des Fahrzeugs und sind sehr gut ablesbar. So ist die Ladedruckanzeige nun weiß hinterleuchtet.

Verfügbar als Limousine und als Cabriolet mit Stoffverdeck, ist der neue Abarth 695 Rivale schon auf den ersten Blick an der exklusiven Lackierung zu erkennen. Die Karosserie ist zweifarbig in Riva Blau im oberen Bereich und dem für Riva typischen Shark Grau unterhalb der Hüfthöhe lackiert. Eine rundum laufende doppelte Linie in Aquamarine Blau – eine Hommage an die sogenannte Zierlinie am Rumpf einer Luxusyacht – verstärkt den Bicolore-Effekt.

Dual-Mode-Abgas-

anlage Record Monza

Mit der neuen Modellgeneration steht in der Baureihe Abarth 595 die weiter verbesserte Variante der vierflutigen Dual-Mode-Abgasanlage Record Monza zur Verfügung. Wurden Klappe und damit Sound bisher durch den Abgasstrom drehzahlabhängig gesteuert, kann der Fahrer mit der neuen Abgasanlage nun selbst entscheiden, welchen Auspuffsound er hören möchte. Gibt der 1,4-Liter-Turbobenziner im Normalfall bereits einen markanten, aber noch dezenten Ton von sich, wird mit dem Fahrmodus-Wahlschalter auf Stellung „Sport“ die Akustik-Performance deutlich kraftvoller. Die Abgasanlage Record Monza, die zusätzlich über neu gestaltete Endrohre verfügt, ist bei Abarth 595 Pista und Abarth 595 Competizione serienmäßig an Bord. Die Einstufung nach Emissionsnorm Euro 6D-Temp bleibt selbstverständlich erhalten.

Alle Modelle der Baureihe Abarth 595 sind mit einem 1,4-Liter-Turbobenziner ausgerüstet, der in vier Leistungsvarianten verbaut wird. Im Abarth 595 produziert er 107 kW (145 PS*), im Abarth 595 Pista 118 kW (160 PS) und im Abarth 595 Turismo 121 kW (165 PS). Die Topversion mit 132 kW (180 PS) ist dem Abarth 595 Competizione und dem Sondermodell Abarth 695 Rivale vorbehalten. Als Standard ist der Vierzylinder mit einem manuellen Fünfganggetriebe kombiniert. Als Option steht außerdem das halbautomatische Fünfgang-Schaltgetriebe „Abarth Competizione“ zur Verfügung, das Gangwechsel auch mittels Schaltwippen am Lenkrad möglich macht.

*Verbrauchswerte: 1.4 T-Jet 107kW (145 PS), 6,7(MT) l/100 km, 154 (MT) g/km