Auch in diesem Jahr rollt wieder eine ganze Lawine neuer Fahrzeuge an – vom Kleinwagen bis zum SUV. Darunter ist eine ganze Menge gelifteter Typen, deren Motoren jetzt weniger verbrauchen und weniger schädliche Abgase emittieren. Und die Palette der Elektroautos reicht vom kompakten Stromer bis zum Sportwagen.

Drohende Fahrverbote

Vor allem drohende Fahrverbote in den Städten, aber natürlich auch die jetzt in Brüssel festgelegten noch strengeren Abgasgrenzen machen ein Umdenken erforderlich: Die Auto-Industrie muss sich bewegen, schneller als bisher, wenn sie nicht irgendwann am Baum landen will.

So mancher Autofahrer sieht die elektrische Zukunft des Automobils so skeptisch wie die Tatsache, dass er sich in Zukunft autonom zum Ziel chauffieren lassen soll. Eigentlich undenkbar. Vor allem für Leute, die gern Gas geben und lenken.

Apropos Elektromobilität: Diese Epoche hat längst begonnen, auch wenn man das hierzulande noch nicht recht wahrhaben will. In Norwegen zum Beispiel fährt inzwischen fast jeder zweite Neuwagen ganz oder teilweise mit Strom. An Ankündigungen deutscher Hersteller, Elektroautos auf den Markt zu bringen, mangelte es in der Vergangenheit auch nicht. Indes – die Realität sieht anders aus.

Deutsche Stromer

Jetzt endlich kommen die ersten echten Stromer „Made in Germany“ tatsächlich – so das SUV Audi e-Tron. Daimler will zehn Milliarden Euro in den Ausbau der Elektro-Flotte Mercedes-Benz Cars investieren. Mitte des Jahres will der Stuttgarter Hersteller den EQC auf den Markt bringen – ein Elektroauto auf Basis des GLC.

Ohne viel Vorab-Getöse haben asiatische Hersteller schon lange auf alternative Antriebe gesetzt und bringen Hybrid-Fahrzeuge und reine Elektroautos in Serie. Toyota ist der Hybrid-Pionier und verkauft mit dem Mirai seit 2015 sogar schon ein Fahrzeug mit Brennstoffzellen-Technik. Kia präsentiert 2019 mit dem e-Soul und dem e-Niro gleich zwei Serien-Stromer.

Bei Opel beispielsweise startet wohl im Zuge der Einverleibung durch PSA gleich eine Neuausrichtung der Marke. Mit dem Opel GT X Experimental, der futuristischen Studie eines 4,06 Meter kurzen Elektro-Crossovers, zeigen die Rüsselsheimer ein Jahr nach der Übernahme durch PSA, wie sich ihr Design entwickeln wird. Dabei werden neue und bekannte Designelemente kombiniert.

So macht die bekannte „Winglet“-Signatur des Tagfahrlichts das Auto sofort als Opel erkennbar.

Natürlich kommen auch nach wie vor neue Fahrzeuge mit herkömmlichen Antrieben auf den Markt – allerdings mit Benzin- und Dieselmotoren, die die strenge Abgasnorm Euro 6d-temp erfüllen. Deren Käufer werden nicht von Fahrverboten in Innenstädten bedroht. Zunächst jedenfalls.

Interessante Neuheiten sind der Audi A1 und der Audi Q3, der BMW 3er und der BMW 8er, der Citroën C5 Aircross und der DS 3 Crossback mit einer reinen Elektroversion.

Honda hat den HR-V geliftet und bringt einen neuen CR-V. Land Rover hat einen neuen Evoque aufgelegt, den es auch als Mild-Hybrid und als Plug-in-Hybrid geben soll. Im Frühjahr startet die achte Generation der Sportwagen-Ikone Porsche 911.bem