Seit fünf Jahren ist die aktuelle Generation der Mercedes-Benz C-Klasse auf dem Markt, und nun, in der Mitte ihrer „Lebensphase“, ist sie einem Facelift unterzogen worden. Doch es war nicht nur ein kleines Aufhübschen – 6500 Teile der C-Klasse-Fahrzeuge, die ab sofort in den Versionen Limousine und Kombi T-Modell zu Preisen ab 35 034 Euro im Handel sind, wurden erneuert. Das sieht man ihnen von außen aber kaum an, denn an der Optik wurde nur wenig gedreht.
Lediglich das Design von Front- und Heckleuchten sowie das der Frontstoßfänger wurde modifiziert. Serienmäßig kommen Halogen-Scheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht zum Einsatz. Erstmals sind in dieser Baureihe Multibeam-LED-Scheinwerfer mit Ultra-Range-Fernlicht auf Wunsch erhältlich.
Fahrlicht besser an Verkehr angepasst
Sie sind jeweils mit 84 einzelnen LEDs ausgestattet – damit soll eine bessere Anpassung des Fahrlichts an die jeweilige Verkehrssituation ermöglicht werden. Bei Limousine und T-Modell wurde auch der hintere Stoßfänger überarbeitet. Und die AMG-Line des T-Modells setzt sich nun mit einem serienmäßigen Diamantgrill in Szene.
Das Interieur zeichnet sich durch fließende elegante Formen und hochwertige Materialien aus. Ins Basismodell wurde ein klassisches Kombiinstrument mit einem 5,5-Zoll-Farbdisplay integriert. Optional wird ein voll digitales Display mit 12,3-Zoll-Diagonale angeboten. Neu sind die berührungs-sensitiven Touch-Controls am Lenkrad, die auf Wischbewegungen reagieren. Damit lassen sich die Funktionen des Kombiinstruments und des gesamten Infotainments mit den Händen am Lenkrad steuern. Viele Funktionen lassen sich per Sprachsteuerung Linguatronic bedienen – sowohl Radio und Navi, als auch die Sitzheizung.
Auch die neuesten Fahrassistenz-Systeme wurden integriert, so dass die Fahrzeuge bereits teilautomatisiert fahren können. Dazu wurden verbesserte Kamera- und Radarsysteme eingesetzt, die bis zu 500 Meter vorausschauen können. Außerdem werden Karten- und Navigationsdaten für die Assistenz-Funktionen genutzt. So kann der aktive Abstands-Assistent Distronic als Teil des Fahrassistenz-Pakets den Fahrer in vielen Situationen unterstützen und die Geschwindigkeit vorausschauend – beispielsweise vor Kurven, Kreuzungen oder Kreisverkehren – entsprechend anpassen.
Neu sind auch der aktive Spurwechsel-Assistent, der aktive Nothalt-Assistent sowie ein erweiterter aktiver Brems-Assistent. Er kann das Auffahren auf langsam vorausfahrende, anhaltende und stehende Fahrzeuge sowie auf querende Fußgänger und Fahrradfahrer in der Schwere mindern oder ganz vermeiden. bem