Der Nachfolger wird mit Spannung erwartet. Die Prototypen haben mittlerweile 1,2 Millionen Testkilometer zurückgelegt. Das Testprogramm des neuen Defender findet rund um den Globus statt. Erste Vorserienfahrzeuge werden etwa in Kenia in der Praxis getestet. In einem 14000 Hektar großen Reservat muss sich der Defender als Zugfahrzeug mit schweren Anhängern, bei der Durchquerung von Flussläufen und als Ausrüstungs-Transporter auf unerbittlichen Pisten bewähren. Bis zur Vorstellung später im Jahr werden Prototypen über 45000 verschiedene Tests absolviert haben – zahlreiche davon unter extremen Bedingungen. So schicken die Ingenieure den Defender in die 50 Grad heiße Wüste ebenso wie in die minus 40 Grad kalte Arktis. Hinzu kommen unter anderem Höhentests in 3000 Metern über dem Meer in den Rocky Mountains.
Die noch getarnten Erlkönige zeigen ein nach wie vor kantiges Fahrzeug, wobei es wieder eine zwei- und eine viertürige Version geben wird. Bei der längeren Variante fällt der gegenüber dem Vorgänger deutlich kürzere hintere Überhang auf. ampnet/jri