Laut einer Umfrage der Beratung McKinsey hielten vor allem drei Gründe deutsche Autofahrer vom Kauf eines Elektrofahrzeugs ab. Rund 25 Prozent gaben an, E-Mobile seien zu teuer, ebenfalls ein Viertel der Befragten nannte eine zu geringe Reichweite als Grund und für ein Fünftel waren fehlende Ladepunkte ein Argument. Jato Dynamics, ein Informationsdienstleister für die Automobilbranche, hat nun Daten gegen die „Reichweitenangst“ bei E-Autos zusammengestellt. Betrug im ersten Quartal 2015 die durchschnittliche Reichweite von Batterie-Elektrofahrzeugen in Deutschland gerade einmal 160 Kilometer, lag sie bis Ende 2016 bereits bei 395 Kilometer. Nach einigen Auf und Abs lag im zweiten Quartal 2019 die Reichweite bei durchschnittlich 516 Kilometer.
40 Kilometer pro Tag
Diese Zahlen basieren vermutlich auf den optimistischen Vorgaben der vorgeschriebenen Verbrauchsmessungen. Dennoch zeigen sie, dass die sogenannte Reichweitenangst bei vielen eher ein psychisches als ein technisches Problem ist. Denn laut der Nationalen Plattform Elektromobilität legen 80 Prozent der Deutschen pro Tag nur knapp 40 Kilometer mit dem Wagen zurück. ampnet/Sm