In der Logistik setzt Seat künftig auf den verstärkten Einsatz von Duo- und Giga-Trailern, den größten in Europa zugelassenen Sattelzugarten. Die neuen Fahrzeuge reduzieren den CO2-Ausstoß um bis zu 30 Prozent und senken die Logistikkosten um 25 Prozent. Der Duo-Trailer besteht aus zwei jeweils 13,6 Meter langen Anhängern sowie einer Sattelzugmaschine der VW-Konzerntochter Scania und hat damit eine Gesamtlänge von 31,7 Metern. Die maximale Nutzlast liegt bei 70 Tonnen. Sechs dieser langen Lkw-Züge nehmen 36,5 Prozent weniger Raum auf der Straße ein als sechs konventionelle Trucks. Zusätzlich testet Seat neue Sattelzüge mit neun Achsen, die die Emissionen um 30 Prozent reduzieren können. Der Giga-Trailer ist der kleine Bruder des Duo-Trailers und hat eine Länge von 25,25 Metern. Seine maximale Nutzlast beträgt 60 Tonnen. Diese verteilt sich auf zwei von einer Sattelzugmaschine gezogene Anhänger mit 7,8 beziehungsweise 13,6 Metern Länge. Dieser Sattelzug reduziert die Logistikkosten um 22 Prozent und die CO2-Emission um 14 Prozent. ampnet/jri