Das winterliche Norwegen ist sicher eines der härtesten Testgelände, um die realistische Reichweite von Elektroautos bei verschärften Bedingungen zu überprüfen. Jedes Jahr führt darum der norwegische Automobilclub NAF im Winter einen großen Reichweitentest durch.
Sieger beim aktuellen Test wurde der Polestar 3 Long Range Dual Motor, der mit voll geladenem Akku stattliche 531 Kilometer weit kam und damit nur fünf Prozent unter dem vom Hersteller angegebenen WLTP-Wert von 560 Kilometern lag. Teslas Model 3 Long Range AWD kam auf die selbe Distanz. Allerdings verfehlte er den angegebenen WLTP-Wert von 702 Kilometern gleich um 24 Prozent.
Auf den weiteren Plätzen folgten Porsche Taycan (499 Kilometer, 592 Kilometer WLTP-Reichweite, minus 16 Prozent), Kia EV3 Long Range (499 Kilometer, 590 Kilometer, minus 15 Prozent), BYD Tang (482 Kilometer, 530 Kilometer, minus neun Prozent) sowie der Audi Q6 e-tr0n (481 Kilometer, 616 Kilometer, minus 22 Prozent). Landesuntypisch herrschten mit plus fünf Grad bei diesem Test keine Extremtemperaturen. Doch problematische Wetterverhältnisse mit Eisregen und rutschige Straßen verringern ebenfalls die Reichweite. V. Pfau