Kompakte Kraftpakete

von Redaktion

Neue Axos 3 Traktoren für vielfältigste landwirtschaftliche Aufgaben

Claas erweitert sein Angebot bei landwirtschaftlichen Traktoren um die Baureihe Axos 3. Mit ihren starken, effizienten Motoren, großen Rädern, hoher Nutzlast und großzügig ausgestalteter Kabine ab 2,50 Meter maximaler Höhe über Dachkante positionieren sich die Kompakttraktoren zwischen Arion 400 und Axos 200.

Kompakttraktoren im Leistungssegment unterhalb von 120 PS leisten gut 40 Prozent ihrer Betriebsstunden in den Bereichen Materialumschlag und Hofarbeiten ab. Doch auch im Arbeitseinsatz auf Feld und Grünland müssen sie Stärke zeigen. Dementsprechend vielfältig sind die Kundenanforderungen: Kompakte Abmessungen, geringe Höhe für Stall- und Scheunendurchfahrten, kompromisslose Wendigkeit, hohe Nutzlast, agiles Handling und hoher Fahrkomfort sind nur einige der Attribute, die Traktoren in dieser Klasse mitbringen müssen.

Dies und mehr vereint der neue Axos 3. Er bringt neben der DNA des früheren Axos 300 und Celtis 400 mit herausragenden Leistungsdaten eine Vielzahl überzeugender Argumente und einzigartiger Ausstattungen mit.

In den Kraftstofftank passen 160 Liter – genug für lange, harte Arbeitstage. Dank Freigabe für hydrierte Pflanzenöle (HVO) können die Traktoren auch mit deutlich reduziertem CO2-Fußabdruck arbeiten. Zwei Motordrehzahlen können vom Fahrer abgespeichert und bei Bedarf per Knopfdruck abgerufen werden.

Um die Kraft effizient und bodenschonend auf den Untergrund zu übertragen, kann der Axos 3 mit großer Bereifung bis 1,6 Meter Außendurchmesser auf der Hinterachse ausgerüstet werden.

Große Vorderräder garantieren maximale Wirksamkeit bei zugeschaltetem Allrad und präzise Manövrierbarkeit auch auf schwierigem Untergrund und mit schweren Anbaugeräten.

Maximale
Fahrerentlastung

Für die Untersetzung der Motordrehzahl sorgt ein modernes, gut abgestuftes Sechsgang-Getriebe, das in drei Ausführungen passend zu den jeweiligen Kunden- und Einsatzanforderungen lieferbar ist:

Anstelle der Fußkupplung kann zum Gangwechsel auch in Verbindung mit Revershift-Ausstattung der Kupplungsknopf auf dem Ganghebel genutzt werden – Schalten wird damit zum Kinderspiel.

Zwischen fünf und 15 km/h stehen elf Gänge zur Verfügung, und das lückenlos aufgrund sich überlappender Gänge beim Wechsel zwischen den zwei bzw. drei Gruppen.

In den Ausführungen mit 24/12 und 36/18 Gängen ist zusätzlich zur mechanischen Handbremse eine elektrische Parksperre vorhanden. Darüber hinaus gibt es optional Smart Stop, mit dem das Abbremsen und Losfahren ohne Nutzung der Fußkupplung möglich ist – eine große Entlastung für den Fahrer bei Frontlader- und Transportarbeiten, aber auch beim Pressen von Rundballen.

Bei 30 Zoll Hinterrädern bleibt der Axos 3 bei unter 2,50 Meter Gesamthöhe, und ist damit auch für niedrige Stall- und Scheuneneinfahrten geeignet.

Die Türen öffnen bis zu 180 Grad nach vorne – das erleichtert aufgrund der voll ausnutzbaren Türbreite von 88 cm das Auf- und Absteigen vor allem bei beengten Platzverhältnissen, beispielsweise im Futtergang. Darüber hinaus können die Türen in vorderster Position arretiert werden. Die Arretierung lässt sich von innen wie auch von außen lösen.

Großzügiges
Platzangebot

Das Platzangebot in der Kabine ist großzügig und bietet neben viel Beinfreiheit und zahlreichen Ablagemöglichkeiten einen vollwertigen Beifahrersitz.

Große Scheiben und die niedrige Motorhaube gewähren eine hervorragende Rundumsicht. Eine optionale, FOPS-geprüfte Glasdachluke verbessert bei Frontladerarbeiten den Blick nach oben. Front- und Heckscheibe lassen sich aufschwenken.

Das LED-Lichtpaket mit bis zu zehn LED-Scheinwerfern macht, wenn es drauf ankommt, die Nacht zum Tage und ermöglicht sicheres Arbeiten in schlecht ausgeleuchteten Ställen, Scheunen und Hallen. In der Kabine fällt zudem die teleskopierbare und im Winkel verstellbare Lenkkonsole mit Cockpitinstrument auf. Mit der zuschaltbaren variablen dynamischen Lenkübersetzung (Zusatzausstattung) lässt sich bei Arbeiten bis zehn km/h die Anzahl der Lenkradumdrehungen zwischen den Lenkanschlägen von 3,8 auf 1,9 reduzieren.

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