Längst ist das Dachzelt nicht mehr eine Unterkunft für Arme. Spätestens seit Porsche für seine Fahrzeuge ein Hotelzimmer auf dem Autodach anbietet, zählt Camping auf hohem Niveau zum Lifestyle. Beim Kauf eines Dachzeltes muss auf jeden Fall die zulässige dynamische Dachlast beim Transportfahrzeug beachtet werden, also die Last, mit der man problemlos fahren kann und darf. In der Regel überschreiten Trägersystem und Zelt die üblichen 75 Kilogramm nicht. Dieser Wert gilt in der Regel auch für die weit verbreiteten Dachboxen – dann aber mit Inhalt.
Die statische Dachlast bleibt dagegen meist das Geheimnis der Hersteller. Dennoch müssen Schlafende nicht befürchten, dass die Konstruktion im Schlaf zusammenbricht.
Bei der Fahrt dürfen Fahrzeug und Ladung nicht breiter als 2,55 Meter und nicht höher als vier Meter sein. Am Heck ist ein Überstand von bis zu einem Meter erlaubt, ohne dass eine Kennzeichnung notwendig ist. Ragt die Ladung weiter hinaus, muss sie gekennzeichnet werden.
Da auch ein zusammengeklapptes Zelt auf dem Autodach den Luftwiderstand und damit den Kraftstoffverbrauch erhöht, ist gemäßigteres Tempo angesagt. Die Hersteller empfehlen meist eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. V. Pfau