Elektrisch der Sonne entgegen

von Redaktion

Ausfahrt mit dem 510 PS starken E-Roadster MG Cyberster

Zu den spektakulärsten Neuheiten des zu Ende gegangenen Autojahres 2025 gehört der MG Cyberster. Der vollelektrische Zweisitzer – der Name ist eine Wortschöpfung aus Cyber und Roadster – war bereits im Jahr 2023 einer der Hingucker auf der IAA in München, doch nur wenige trauten der SAIC Motor Corporation, welche die Namens- und Markenrechte an MG hält, die Realisierung zu. Das stellte sich als Irrtum heraus. Wir konnten einen der letzten warmen Tage 2025 zu einer Ausfahrt nutzen.

Der Einstieg erfolgt über die extravaganten Scherentüren, die auf Tastendruck elektrisch nach oben schwingen. Ein Spektakel mit garantierter Aufmerksamkeit. Der Kofferraum fasst bescheidene 249 Liter und bleibt auch bei geöffnetem Dach gleich groß.

Einen Startknopf hat der Zweisitzer nicht, es kann also sofort losgehen. Unser Exemplar mit Allradantrieb verfügt über 510 PS Maximalleistung und ein Drehmoment von 725 Nm. Der MG braucht sich also nicht vor Sportlern wie dem 911er zu verstecken – zumindest nicht auf den ersten Metern, denn gerade einmal 3,2 Sekunden vergehen für den Normsprint auf 100 km/h. Bei 200 km/h ist dann Schluss. Als Reichweite mit der 77-kWh-Batterie sind 443 Kilometer angegeben.

Dank der Akkus liegt der Cyberster satt auf der Straße, was sich vor allem auf kleinen und verwinkelten Straßen besonders positiv bemerkbar macht.

Im Sportmodus pfeilt der Roadster sauber und exakt um Kurven und macht Überholvorgänge zu einer sekundenschnellen Angelegenheit. Die Federung ist knackig, das Fahrwerk straff, aber der Wagen ist nie unbequem oder gar schwierig zu fahren. Und die Bremsen haben nie ein Problem, den Vorwärtsdrang effektiv zu mildern.

Laut MG sei der Cyberster eine Hommage an die nun 100-jährige Geschichte der Traditionsmarke und letztlich ein Geschenk auch an die Kunden. Die dürfen aber nicht nur auspacken und einsteigen, sondern müssen erst einmal mindestens 64.990 Euro hinblättern, damit sie die 340 PS starke Version mit Heckantrieb ihr Eigen nennen dürfen. Den von uns gefahrenen 510 PS starken Allradler gibt es ab 69.990 Euro. VOLKER PFAU

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