Europa ist vielfältig, was den Autogeschmack angeht. In Deutschland war 2025 erneut der VW Golf das meistverkaufte Auto. Wie auch schon in 49 der letzten 50 Jahre. In anderen Ländern fahren andere Modelle vorneweg – eine Übersicht.
Frankreich: Der Renault Clio entschied im vergangenen Jahr den Dauer-Zweikampf mit dem Peugeot 208 für sich. 23 Mal ist ihm das seit dem Start 1992 gelungen.
Italien: Auch in Italien landet mit dem Kleinstwagen Fiat Panda ein Dauer-Bestseller an der Spitze. Mehr als zwei Drittel der Verkäufe der Marke im Heimatland entfallen auf das günstige Einstiegsmodell.
Niederlande: Die Holländer kaufen vor allem E-Autos. Davon profitierte im vergangenen Jahr das Tesla Model Y.
Österreich: Im vergangenen Jahr zog der VW Golf am Dauerrivalen Skoda Octavia vorbei und sicherte sich erstmals seit fünf Jahren wieder Platz eins.
Polen: Während vielerorts in Europa Kleinwagenmodelle die Bestsellerlisten anführen, kaufen die Polen eine Klasse größer. Am häufigsten zuletzt den Toyota Corolla.
Portugal: In Südeuropa sind Kleinwagen beliebt. Die Portugiesen kauften zuletzt bevorzugt den Renault Clio.
Schweden: Nach dem Ende von Saab dominiert Volvo den heimischen Markt. Im vergangenen Jahr mit dem mittelgroßen SUV-Modell XC60.
Schweiz: Das Alpenland hat einen der fragmentiertesten Neuwagenmärkte der Welt. Im vergangenen Jahr setzte sich knapp der VW Tiguan an die Spitze – rund zwei Prozent Gesamtmarktanteil reichten dafür.
Spanien: Klein und gerne auch günstig muss es auf der iberischen Halbinsel sein: Bestseller war 2025 der Dacia Sandero, knapp gefolgt vom Konzernbruder Renault Clio.
Tschechien: Was in Deutschland der Golf, das ist hier der Skoda Octavia. In 16 von 17 Jahren landete der Kompakte auf der Eins.
Ungarn: Unter den zahlreichen Autoherstellern im Land trifft Suzuki am stärksten die nationalen Bedürfnisse. Nummer eins ist der Crossover SCross.
Vereinigtes Königreich: Ford ist auf der Insel traditionell stark. Ohne Focus und Fiesta ist nun der Crossover Puma die Nummer eins. H. HOLZER/SP-X