Die ganz große Rolle spielt Subaru nicht auf dem deutschen Automarkt. 3.978 Neuzulassungen wurden 2025 registriert. Wer also einen der Japaner bewegt, kann sicher sein, ein individuelles Auto zu fahren. So wie den Impreza 2.0ie, den wir in der Platinum-Ausstattung im Alltag getestet haben.
Lob: Die nunmehr sechste Generation des Impreza ist angenehm unauffällig. Der Wagen wirkt, als habe er von jedem Modellwechsel ein bisschen was mitgenommen. Auch im Innenraum, insbesondere am Armaturenbrett, finden sich Elemente, die man in anderen Autos vergeblich sucht. Das ist nicht altbacken, sondern macht den Impreza charmant.
Demzufolge muss man sich ein wenig eingewöhnen, bis man alle wichtigen Informationen verarbeiten kann und die elementaren Anzeigen versteht. Die 578 Seiten dicke Bedienungsanleitung hilft dabei.
Der Druck auf den Startknopf weckt einen Zweiliter-Boxermotor, der ein wenig brummig zu Werke geht. Vor allem im Sport-Modus knurrt er ordentlich. Die 199 km/h Spitzentempo erspart man sich angesichts der Windgeräusche freiwillig. Winterliche Straßenverhältnisse, die während unseres Testzeitraums bisweilen den Verkehr lahmlegten, schreckten uns im 1.674 Kilogramm leichten Allrad-Subaru nicht. Er zog sauber seine Bahn.
Gut gefallen hat uns der Kofferraum, da er von 315 Litern durch Umklappen auf stattliche 1.297 Liter Gepäckvolumen erweitert werden kann, 502 Kilogramm zugeladen werden dürfen und die Ladekante mit 68 Zentimeter niedrig ist. Bei Frost sorgten die sehr effektive Sitz- und Lenkradheizung schnell für entspanntes Wohlfühlen am Steuer.
Kritik: Die Heckklappe muss mittels eines sehr kleinen Knopfes unterhalb der Heckscheibe manuell geöffnet werden. Als bedingt alltagstauglich empfanden wir den Wendekreis von 11,6 Metern für das 4,49 Meter kurze Auto sowie die 48 Liter Tankinhalt für den durstigen Motor.
Kosten: Bei gemäßigter Fahrweise und allenfalls dezentem Tritt aufs Gaspedal konsumierte unser Impreza stolze 7,4 Liter auf 100 Kilometer. Als Grundpreis für den 2.0ie Platinum nennt Subaru 37.870 Euro.
Fazit: Der Impreza ist ein bezahlbares Auto mit Charakter, mit dessen Stil und Eigenheiten man sich durchaus anfreunden kann. VOLKER PFAU