Der neue Puma definiert Effizienz neu – mit fortschrittlichen Getrieben, die eine noch gleichmäßigere Kraftübertragung, bessere Traktion und höhere Arbeitsgeschwindigkeiten ermöglichen. Der effiziente Antriebsstrang, Wartungsintervalle von 750 Stunden und die permanente Konnektivität über FieldOps bieten maximale Produktivität bei minimalen Betriebskosten.
Klassenbeste Wendigkeit –
kompakt und kraftvoll
Der Puma überzeugt durch herausragende Wendigkeit auf Feld und Straße. Eine neue Vorderachse sorgt für einen kleineren Wendekreis, höhere Stabilität und ein verbessertes Bremsverhalten. Überarbeitete Hydraulik- und Hubwerksfunktionen bieten eine präzisere Steuerung der Anbaugeräte.
Die komplett neu entwickelte Kabine hebt Komfort und Kontrolle auf ein neues Niveau. Ein verbesserter Zugang, mehr Stauraum und überarbeitete Bedienelemente schaffen eine ergonomische Arbeitsumgebung. Eine neue Kabinenfederung und ein Premiumsitz reduzieren Ermüdung. Dazu kommen eine verbesserte Rundumsicht und LED-Lichttechnik.
Zukunftsweisende
Präzision
ISOBUS- und TIM-Kompatibilität gewährleisten eine nahtlose Integration der Anbaugeräte. Der Puma mit ActiveDrive-8-Getriebe verbraucht nur 243 g/kWh und bietet damit klassenbeste Kraftstoffeffizienz. Zugleich sorgt die Vorderachsfederung mit präziser Schwingungstilgung des Heckhubwerks für Fahrkomfort und -stabilität. Moderne Bremssysteme bieten Sicherheit und Kontrolle.
Zuverlässige Leistung
rundherum
Die neue Vorderachsfederung mit präziser Schwingungstilgung des Heckhubwerks sorgt für hohen Fahrkomfort und -stabilität.
Fortschrittliche Bremssysteme sorgen für mehr Sicherheit, Vertrauen und Kontrolle – unabhängig von Last oder Gelände.
Smart Brake liefert zusätzliche Bremskraft durch eine hocheffiziente Motorstaubremse mit Automatikmodus, reduziert den Einsatz der Betriebsbremse und verbessert die Kontrolle.
Advanced Trailer Brake passt sich automatisch an Fahrsituationen und Laständerungen an. Das gepulste pneumatische Bremssystem verhindert automatisch das Aufschieben des Anhängers, besonders bei Bergabfahrt.
Neuer moderner
Fahrerarbeitsplatz
Ein- und Aussteigen war durch integrierte Trittstufen, eine größere Trittfläche und ergonomisch platzierte Haltegriffe noch nie so einfach und sicher. Im Inneren warten mehr Raum und Komfort.
Der neue Case IH Puma ist in drei Leistungsstufen (155, 165 und 185 PS) erhältlich und kann wahlweise mit dem stufenlosen CVXDrive-Getriebe oder dem ActiveDrive 8 24×24 Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet werden.