Kritik am elektrischen Dacia Spring gab es reichlich – änderte aber letztlich nichts daran, dass der günstigste Elektrokleinwagen am Markt trotz geringer Reichweite und wenig Leistung seine Käufer fand. Nach einer ersten optischen Runderneuerung vor zwei Jahren erlebt der in China gebaute Kleinwagen nun mit einer deutlichen Leistungsspritze seinen dritten Frühling. Erste Testfahrten bestätigen: Der 100-PS-Spring, der 1.070 Kilogramm wiegt, ist gerade bei höherem Tempo deutlich spritziger als sein Vorgänger und bietet mehr Leistungsreserven. Wobei der Spurt beim abgeregelten Spitzentempo von 125 km/h endet. Die Reichweite liegt bei 225 Kilometern.
Dazu Verbesserungen im Detail: Ein neues Lenkrad, über dessen Tasten Multimediafunktionen angesteuert werden können. Verbesserte Aerodynamik, die das Geräuschniveau senkt. Positiv fallen viel Raum fürs Gepäck, reichlich Ablagemöglichkeiten und drei You-Clip-Befestigungspunkte auf. Die verbesserte Lenkung könnte direkter sein. Der Einstiegspreis liegt unverändert bei 16.900 Euro. Die von uns gefahrene 100-PS-Version kostet 19.700 Euro. M. PREM