Bei der Bewertung der Sicherheit von neuen Fahrzeugen hat sich die Verbraucherschutzorganisation Euro NCAP in den vergangenen Jahren einen guten Ruf erarbeitet. Vergab sie nach ausführlichen Sicherheits-Checks (u. a. mit Crashtests) das Maximum von fünf Sternen, warben die Hersteller gerne damit, gab es dagegen Abzüge, wirkte sich dies negativ auf den den Verkaufserfolg aus. Nun hat Euro NCAP die Regeln für die Tests verschärft, es wird also schwieriger, die Maximalzahl an Sternen zu bekommen. Zum neuen Prozedere gehören unter anderem ein zusätzlicher Crashtest mit einer Aufprallgeschwindigkeit von 35 km/h. Damit sollen die Auswirkungen auf Insassen bewertet werden, insbesondere auf Senioren, die bei diesem Tempo besonders gefährdet sind. Weitere Neuerungen sind die Bewertung von Assistenzsystemen im echten Straßenverkehr, es gibt außerdem Abzüge für ablenkende Bedienung im Auto. Geprüft werden auch die Funktionen von neuen Assistenzsystemen.
Neu im Test ist auch die Untersuchung, wie sich ein Auto nach einem Crash verhält. Dies ist vor allem bei E-Autos relevant: Koppelt die Batterie vom Stromnetz ab? VOLKER PFAU