Elon Musk hätte gerne eine Novus gehabt. 2019 weckte ein Prototyp auf der CES in Las Vegas das Interesse des Tesla-Chefs. „Sein Büro rief bei mir an und wollte das Bike kaufen“, erzählt René Renger, der hinter diesem Projekt steckt. „Ich habe aber abgesagt, denn es gab damals nur dieses einzige Modell.“
Dieses Interesse war für ihn wie eine Initialzündung. „Wenn Elon Musk was darin sieht, ist es mehr als ein Hobby- Projekt“, erzählt René Renger. Er kündigte seine sichere Stelle als Designer bei Volkswagen und widmete sich dem Novus Bike. Jetzt präsentierte das kleine Unternehmen die ersten Kundenfahrzeuge, und wir durften zu einer exklusiven Proberunde aufsteigen. „Vor dir sind erst drei Menschen überhaupt mit einem Novus Bike gefahren“, verrät der 41-jährige CEO.
Das Zweirad – laut seinen Erbauern eine Mischung aus dem Besten von E-Bike, Roller und Motorrad – ist sehr schlank und relativ hoch mit schmaler Sitzbank. Der maximal 33 PS starke Motor sowie der Antrieb sitzen im Hinterrad, unter der Sitzbank ist der 6,2-kWh-Akku platziert. Mittig am Lenker ist ein Display für die wichtigsten Informationen, Schalter und Knöpfe für die üblichen Funktionen sitzen rechts und links an den Lenkerenden.
Ich möge sehr vorsichtig am Gasgriff drehen, betont René Renger, bevor es losgeht. 430 Nm beträgt das maximale Drehmoment, in 1,9 Sekunden sind vom Stand 50 km/h erreicht und als Top-Geschwindigkeit gibt Novus 130 km/h für das gerade mal 121 Kilogramm schwere Bike an. Wir rollen also im Fahrmodus Eco los und schalten nach kurzer Gewöhnung in Base. Die Umsetzung des Befehls am Gasgriff erfolgt sehr direkt, richtig ab geht es dann im Modus Sport. Aber die beiden gut dosierbaren Bremsen haben die Fuhre gut im Griff. Dank des sehr tiefen Schwerpunkts und des breiten Lenkers lässt sich das Novus Bike gut manövrieren. Innerorts sollen rund 150 Kilometer Reichweite drin sein.
Zum Start präsentiert der Hersteller 100 Exemplare der Novus One Founders Edition. Das Modell wird in Braunschweig gebaut und strotzt vor edlen Bestandteilen, insbesondere Karbon. Das hat seinen Preis, der bei gut 25.000 Euro startet. Günstigere Versionen soll es als Novus 2 geben, einem Zweisitzer für weniger als 15.000 Euro. VOLKER PFAU