Michael Linnerer (FDP): 2017 habe ich bereits gesagt, dass der Bedarf der Hochgeschwindigkeitsstrecke bisher nicht unabhängig nachgewiesen wurde. Ohne diesen Bedarfsnachweis lehne ich die Neubaustrecke ab. Zudem habe ich 2017 schon kritisiert, dass der Ausbau der bestehenden Strecke an den Neubaustreckenbau zu koppeln ist. Es muss sofort mit der Modernisierung der Bestandsstrecke begonnen werden. Die Kosten dafür müssen DB Netz AG und Bund tragen. Lokale Lärmschutzmaßnahmen mussten Kommunen in der Vergangenheit leider mittragen. Der Neubau zweier Hochgeschwindigkeitsgleise durchs Inntal muss abgelehnt werden, solange der Neubaubedarf nicht unabhängig und transparent festgestellt ist.